「 トライアンフ デイトナ675 」です。青色フレームとスイングアーム仕様は確か当時のスペシャルエディションSE限定車だったと思います。初年度登録平成22年。2010年。車体番号SMTTMD1066B446＊＊＊。型式SMTTMD106。原動機型式6。分離型ETCユニットを内蔵しております。純正オプション品のカーボン製リアフェンダー。カーボン製マフラーカウル&エンドカバー。レーシングブレンボ製フロントブレーキディスク。カーボン製ダクトカバー（ラムエア）。リアローダウンリンクロッド。ショートサイドスタンド（クロームメッキ製）。フレームスライダー。GBレーシング製クラッチハウジングガード&ケースガード。L.E.D.ヘッドライト（ハイ&ロービーム2灯）。L.E.D.ポジショニングランプ。L.E.D.スモールウインカー前後4個（流れるウインカー）。社外品セパレートハンドルバー。6段調整式ショートレバー左右。ドミノ製グリップ。ナポレオン製サイドミラー。タンクニーパッド計3点。リアフェンダーレスキット（L.E.D.ナンバー灯付き）。USBポート1個。ヘルメットホルダー1個（専用キー2本付属）。フロントフォークプリロードアジャスター。ブレーキマスターカップ前後2個（アルミ製アルマイト）。レーシングスタンド用フック。ホイールリムラインステッカー。等々。付属：純正キー計2本。ヘルメットホルダー用キー計2本。外装関係はアッパーカウル正面中央（ヘッドライト中央付近）ヒビと補修痕。タンク左凹み小。オルタネーターカバー（エンジン左側）キズ。タンデム後方シートホツレ切れ。外装一部の白色が微妙に色違い感を感じる箇所があります。エンジン始動はセル一発にて調子良いです。表示距離57,252km。現状で「走る・曲がる・止まる」特に問題ありません。トライアンフ3気筒独特の音色と鋭いレスポンス。最高出力128PS。コーナーリング性能があり車重も軽くパワフルです。国産4気筒に飽きた方やエンジンに個性・味を求める方にお薦めします。NGKイリジュウムプラグ3本（NGK-CR9EIX）。K&H製エアフィルター。冷却水ホース類はすべて青色の耐熱シリコンホースへ変更。計器類や液晶計、保安基準も作動します。エンジン警告灯チェックランプの点灯ありません。デイトナ675特有の弱点でもあるレギュレーター本体を高年式モデル同様に車体右前へ移設（アイドリング回転域で14.5V以上の電圧を維持しています）接続カプラーの熱焼け溶けなし。冷却電動ファン作動します。フロントフォークのオイル漏れなし。ダンロップスポーツマックスクオリファイヤ2タイヤ前後（前8分／後8分）。ブレーキパッド残量（前2.5mm／後4.5mm）。4月末で車検切れのためナンバー返納廃車。書類完備（返納証明書と譲渡証）。現在、屋内車庫保管しています。輸入車・車にご理解のある方でお願いします。オークション落札後は必ず24時間以内の返信にて全額決済2日以内と引渡し完了10日以内を厳守頂きます。軽トラ等の積載出来る車輛で直接引取り願います。業者陸送別途BAS（デポ持込も業者依頼）。書類郵送は郵送代ご負担下さい。基本的に入札&落札後のキャンセルは受け付けません。但し、現車確認後のキャンセルであれば受けますが理由に関わらず2万円申し付けます。引渡し後はノークレームノーリターンノーサポート3N厳守です。（2023年 6月 5日 14時 19分 追加）詳細画像です。 https://www.amazon.co.jp/photos/share/Bh5QMpDaHvfFHVX8bY7VKoNqsSyVxd6Duob0Sv9ugFf